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今年的巴黎车展上，法拉利在其展台为眩目的新款法拉利双门敞篷跑车California举行了正式的揭幕仪式，几个月来该款车型一直是全球媒体谈论的焦点。得益于创新的宣传策略，该款车型引起了业内人士和大众的极大关注，一系列的预览方案吸引了来自全球各地的客户、媒体人士和跑车爱好者。
法拉利California受到了极大的瞩目，它是一款极具创新性的跑车，其灵感源自法拉利历史上一款经典跑车1957 250 California的精神和驾驶快感。该款新型跑车不仅具有8缸系列的极高性能，同时也是对GT系列12缸旗舰跑车612 Scaglietti的有益补充。
法拉利California是一款将赛道融于血液的跑车，能够满足最有鉴别力的客户的期望，提供绝妙的驾驶快感和乐趣，超凡的灵活性以及车内舒适度。
该款车型非常符合法拉利的传统，并充满创新特征。除了可折叠金属车顶和原创的2+概念，该款新型跃马跑车还拥有：新型直喷式8缸发动机、7速变速箱、安装在方向盘上的F1风格的换档拔片、双离合器、新型悬挂系统（前端的双叉骨和后端的多连接）、新开发的F1-Trac牵引力控制系统和标准的碳陶瓷（CCM）Brembo制动盘（当前系列的其他车型也拥有后一特征）。
有趣的是，过去几个月里，网络在用于预览California的宣传策略中起到了重要作用。今年5月，法拉利启动了一个专门网站，对该款车型第一张照片的公布进行倒计时，而且还定期更新关于该款车型的信息和有趣内容。该网站还对9月18日法拉利California全球现场预览进行了实况转播。
上述的预览同时在马拉内罗和洛杉矶举行，超过2000位特别邀请的嘉宾出席了预览活动。法拉利副总裁皮耶罗·法拉利出席了在Santa Monica私人机场举行的美国预览活动，特殊的慈善拍卖使新款法拉利California以52万美元的高价售出。法拉利总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗及法拉利车队车手基米·莱科宁和菲利普·马萨在马拉内罗共同推出了这款车。迈克尔·舒马赫也参加了马拉内罗举行的活动，他自一开始就参与了跃马这部最新GT跑车的开发。
巴黎车展上法拉利还播出了由好莱坞著名导演迈克尔·曼导演的California 宣传短片，该片的灵感源自在自然环境中，即美国加利福利亚的海岸公路上驾驶法拉利California的激情与乐趣。
来自本地车展的另一条重要消息是宣布One-to-One个性化定制项目扩展到599 GTB Fiorano。今年3月针对612 Scaglietti推出的个性化定制服务大获成功，鉴于此，法拉利决定将该项服务扩展到目前产品系列中动力最强大的12缸车型。599 GTB Fiorano客户现在可以访问位于马拉内罗的工作室，与法拉利的顾问一起创造专属于他们自己的定制汽车。
参展的法拉利车型还包括：赢得上一季世界锦标赛的F2007；跃马旗舰GT612 Scaglietti，它拥有时尚Nero Daytona外形和Iroko内饰；马拉内罗迄今生产的马力最强劲的跑车599 GTB Fiorano的两款12缸车型――一款具备Rosso Monza外形和Charcoal内饰，而另一款则具有Blu Nettuno外形、独特的色彩和Cuoio内饰；当前系列中最具动感的法拉利跑车430 Scuderia，采用了传统的Rosso Corsa喷漆工艺，并拥有黑色Alcantara内饰；当然还有浓缩了F1技术并拥有顶级驾驶快感的F430 Spider——优雅的金属Grigio Ferro外型将其Cuoio内饰衬托得更加美丽。
法拉利亮点
2007年，法拉利营业收入（营业额）从2006年的14。47亿欧元提高到16。68亿欧元，增长了15。3%。交付给车主的道路用车共计6465辆，比2006年增长了14%。我们的营业利润为2。66亿欧元，在去年的基础上猛增了45。4%，同时销售利润相较于2006年的12。6%也上升至16%。 2008是法拉利的另一个增长年。2008年上半年，我们的营业收入为9。69亿欧元，比2007年同期增长20。5%。我们的营业利润为1。64亿欧元（相当于营业收入的16。9%），比2007年上半年增加了62。4%，这是一个惊人的数字。同期，我们共向最终用户交付了3506辆汽车（增加4。2%）。
今年6月，总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗和首席执行官费立萨共同介绍了法拉利于1997年启动"以人为本"的Formula Uomo企业文化计划的新阶段。该计划涉及多个领域，包括工作环境、安全、环境影响和节能、以及针对员工及其家庭的各项服务。在改善工作环境方面，法拉利于最近举行了由极富盛名的普里兹建筑奖得主法国建筑大师让。努维尔设计的新汽车装配线大楼的开幕庆典，并新建了由建筑大师马可·维斯康蒂设计的公司新餐厅。在环境和节能方面，将引进两个新的项目：光伏系统和热电冷三联产工厂，这两个项目将使我们每年对国家电网的需求量减少25%，并使二氧化碳排放量减少35%。到今年年底，新的GES设施也将投入建设。
总的说来，自1997年建造诺伦佐·皮亚诺（Renzo Piano）设计的风洞开始，对Formula Uomo计划的投资已超过2亿欧元。2008年，法拉利还投资400多万欧元用于改善工作场所安全的设施和培训活动。 | 
