2007年9月26日晚，华晨汽车在北京太庙举行了盛大的中华Coupe上市新闻发布会，这款具有“中国保时捷”美号的新车发布会引起了社会各界的广泛关注，在民族器乐和歌舞的映衬下，中华Coupe激情飞扬，尽显中国第一款中高级自主品牌轿跑车的时尚风采，华晨汽车民族情结无处不彰。中华Coupe的面世为华晨汽车走向自主品牌高端汽车市场奠定了坚实的一步，更续写了华晨汽车“高品质、高性价比”的自主品牌精品发展之路。

　　华晨汽车集团董事长祁玉民在发布会上表示，此次中华Coupe的上市，填补了中国自主品牌汽车在中高级轿跑车领域的空白，更是华晨汽车打造精品工程的又一杰出力作。目前，中华轿车已经连续几个月月销过万，正式迈入车市“万辆俱乐部”；在2007年J.D.POWER中国汽车用户满意度调查中，中华品牌的服务满意度位居自主品牌第一；而今年9月初，中华尊驰在西班牙IDIADA（伊迪亚达汽车技术股份有限公司）参照欧洲NCAP的试验、检测和评价标准完成的碰撞测试中，达到“三星”标准。这是迄今为止，自主品牌按欧洲NCAP的标准碰撞测试中获得的最好成绩。华晨汽车终于代表中国汽车自主品牌率先跨过了这一通向发达国家汽车市场的门槛。

　　中华Coupe是华晨汽车研发中心整合了100多名具有开发经验的工程师，并借鉴世界领先的汽车技术，根据F1的设计理念研发出的第一款自主品牌中高级轿跑车。4.4m的长度，1.4m的高度加上1.8m的宽度为中华COUPE的尊贵大方大气做出了完美诠释。车顶轮廓线则是保时捷标志性大弧线的重新演绎。底盘采用德国保时捷整体式底盘，发动机源自德国FEV公司最新技术，变速系统采用德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型自动变速器，最大输出功率可达125kw/rpm，最高扭矩为235N?m，最高车速可超过220Km/h，而0--100Km/h的加速时间则低于10.3秒，加上金属和碳纤维的内部装饰，中华Coupe从内到外都闪耀着时尚的元素。这些来自世界各地的先进技术与时尚元素都是为了打造一款最适合中国人驾驶的轿跑车。这不但是中华Coupe的定位所在，也是使其区别于其他轿跑车和获得竞争优势的力量所在。